一、專業(yè)介紹

車輛工程專業(yè)起源于1958年成立的農(nóng)業(yè)機(jī)械化專業(yè)，20世紀(jì)80年代，基于動(dòng)力機(jī)械及農(nóng)用車輛等方面的學(xué)科優(yōu)勢(shì)開辦了汽車運(yùn)用專科專業(yè)，2004年經(jīng)教育部批準(zhǔn)開辦了車輛工程本科專業(yè)。本專業(yè)以培養(yǎng)汽車行業(yè)所需的德智體全面發(fā)展的高級(jí)技術(shù)人才為目標(biāo)，培養(yǎng)的人才不僅要較系統(tǒng)地掌握汽車工業(yè)發(fā)展所必需的基礎(chǔ)科學(xué)知識(shí)、必要的專業(yè)知識(shí)及基本技能，還應(yīng)具備較強(qiáng)的科研水平、實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。利用完備的實(shí)踐教學(xué)條件，側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生車輛結(jié)構(gòu)認(rèn)知、設(shè)計(jì)與制造、性能開發(fā)等方面的綜合素質(zhì)。學(xué)生畢業(yè)后能夠在汽車整車及零部件企業(yè)從事汽車及零部件設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理、經(jīng)營(yíng)銷售等方面的工作。本專業(yè)的主要研究領(lǐng)域包括汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及底盤綜合控制、新能源車輛動(dòng)力系統(tǒng)電控與集成、汽車智能輔助駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、汽車關(guān)鍵零部件CAD/CAE設(shè)計(jì)、汽車智能傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)、汽車振動(dòng)/噪聲及平順性分析與控制以及發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制與電控技術(shù)，以汽車智能傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、汽車車身結(jié)構(gòu)分析與計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化設(shè)計(jì)為特色，在新能源汽車電控技術(shù)、智能車輛傳感與控制及車輛NVH領(lǐng)域形成了學(xué)科優(yōu)勢(shì)，為汽車整車及零配件企業(yè)提供全方位的科研服務(wù)。

車輛工程專業(yè)師資力量逐漸雄厚，已形成一支年齡、職稱及學(xué)緣結(jié)構(gòu)合理，擁有學(xué)科帶頭人、學(xué)術(shù)骨干，具有一定教學(xué)科研能力和發(fā)展?jié)摿Φ母咚刭|(zhì)師資隊(duì)伍。本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師18名，其中教授3人，副教授7人，講師5人，實(shí)驗(yàn)人員3人，具有博士學(xué)位的老師共12人，在專業(yè)教師中的比例達(dá)57%。近年來，本專業(yè)教師積極參與國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，先后有10余名教師赴美國(guó)麻省理工學(xué)院、加拿大滑鐵盧大學(xué)、美國(guó)凱特琳大學(xué)、德國(guó)手工業(yè)學(xué)會(huì)等國(guó)家從事博士后工作、學(xué)術(shù)交流和高級(jí)訪問。

本專業(yè)的核心課程包括工程制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車電器與電子設(shè)備、汽車電控技術(shù)等。主要實(shí)驗(yàn)及實(shí)踐課程包括工程訓(xùn)練、機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、汽車拆裝實(shí)習(xí)、汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、汽車零部件測(cè)繪與數(shù)字化設(shè)計(jì)、車輛工程綜合創(chuàng)新實(shí)踐等。

車輛工程專業(yè)畢業(yè)生適合于道路車輛、交通運(yùn)輸、車用發(fā)動(dòng)機(jī)等研究院所以及生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)部門，從事研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、實(shí)驗(yàn)研究、生產(chǎn)工藝和技術(shù)管理方面的工作，另外本專業(yè)學(xué)生。近年來主要就業(yè)單位包括長(zhǎng)安汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、比亞迪股份有限公司等國(guó)內(nèi)大型汽車企業(yè)。

二、專家推薦

1.【農(nóng)業(yè)工程一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)負(fù)責(zé)人、博士生導(dǎo)師 陳建教授】

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。西南大學(xué)車輛工程專業(yè)圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)，開設(shè)汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等方向課程，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間，培養(yǎng)能夠滿足汽車行業(yè)要求的復(fù)合型高級(jí)人才。      

2. 【農(nóng)業(yè)機(jī)械化與車輛工程系主任 李云伍副教授】

西南大學(xué)車輛工程專業(yè)起源于1958年成立的農(nóng)業(yè)機(jī)械化專業(yè)，歷經(jīng)多年發(fā)展和建設(shè)歷程，科研師資力量、基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)條件保障能力和專業(yè)科研能力取得了較大的提升，人才培養(yǎng)以及社會(huì)影響等方面已具備一定的基礎(chǔ)和較強(qiáng)的實(shí)力，受到了各就業(yè)單位以及同行院校的高度評(píng)價(jià)。西南大學(xué)車輛工程專業(yè)以汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、汽車振動(dòng)與噪聲控制、新能源和智能汽車、汽車電子控制為特色，是車輛工程專業(yè)高級(jí)人才培養(yǎng)的搖籃。     

    三、學(xué)生體會(huì)

1.【車輛工程專業(yè)2018屆畢業(yè)生 陳瓊紅】

車輛工程作為工科大類的熱門專業(yè)之一，具有其特殊的意義。從社會(huì)層面：汽車已經(jīng)成為了出行的必需品，其發(fā)展趨勢(shì)備受人們的關(guān)注。學(xué)生教育方面：車輛工程的專業(yè)課程能夠使學(xué)生系統(tǒng)全面、更加專業(yè)地學(xué)習(xí)和掌握汽車的原理知識(shí)，并鍛煉了操作動(dòng)手能力。作為即將畢業(yè)的車輛工程學(xué)子，通過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)，從對(duì)汽車產(chǎn)品“一問三不知”，到能夠掌握汽車的結(jié)構(gòu)原理、拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)、運(yùn)用電控系統(tǒng)知識(shí)，我感到充實(shí)而驕傲！希望車輛工程專業(yè)能夠發(fā)展越來越好！

2. 【車輛工程專業(yè)2018屆畢業(yè)生 種一帆】

還記得三年前在專業(yè)分流的節(jié)點(diǎn)，也許是男生的一種興趣嗅覺，或者說是因?yàn)檫@個(gè)頗具現(xiàn)代感的名稱所帶來的新鮮感，我毫不猶豫的選擇了車輛工程?；厥走@三年的學(xué)習(xí)生涯，我試著用某些具體的課程來描述這個(gè)專業(yè)方向給我?guī)淼淖兓菏瞧嚇?gòu)造為我打開了了汽車世界的大門，是汽車車身設(shè)計(jì)讓我感受到了那種流暢于心的外形美，是發(fā)動(dòng)機(jī)原理讓我明白了“心臟”對(duì)于汽車的實(shí)在意義……如今，我有幸得到機(jī)會(huì)繼續(xù)在學(xué)院的這個(gè)專業(yè)方向深入學(xué)習(xí)，希望自己能夠不忘初心，陪伴著這個(gè)專業(yè)一路越走越好。

3. 【車輛工程專業(yè)2018屆畢業(yè)生 宮銘錢】

車輛工程專業(yè)所設(shè)置的課程較為合理，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，非常貼合我們學(xué)生的實(shí)際需求。隨著現(xiàn)在汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型,本專業(yè)也積極向新能源和智能化領(lǐng)域靠近。在四年的學(xué)習(xí)生活中，我掌握了堅(jiān)實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)和較強(qiáng)的動(dòng)手能力，有信心面對(duì)研究生階段的更大的挑戰(zhàn)。