一、專業(yè)概況

 交通工程專業(yè)于2000年開始招生，至今已培養(yǎng)近千名本科畢業(yè)生。我校是廣西最早創(chuàng)辦交通工程專業(yè)的學(xué)校。依托學(xué)校在電子、信息、計算機(jī)等方面的學(xué)科優(yōu)勢，在培養(yǎng)學(xué)生掌握道路交通規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、管理等基本知識和能力的基礎(chǔ)上，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生掌握智能交通、交通信息化、道路智能檢測等方面的專業(yè)知識和技能。

 經(jīng)過近二十年的建設(shè)與發(fā)展，本專業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)良，目前擁有優(yōu)良的教學(xué)、科研以及工程技術(shù)研究、開發(fā)、設(shè)計平臺，主要包括：交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科碩士點（廣西交通運(yùn)輸類唯一碩士培養(yǎng)單位），廣西重點學(xué)科——交通信息工程及控制，廣西高校重點實驗室——智能交通系統(tǒng)，廣西道路智能交通系統(tǒng)工程研究中心，交通規(guī)劃設(shè)計研究院；智能交通系統(tǒng)研究所等，并與廣西交通投資集團(tuán)有限公司、廣西交通科學(xué)研究院、華藍(lán)設(shè)計集團(tuán)等區(qū)內(nèi)外多家交通企事業(yè)單位共建了產(chǎn)學(xué)研平臺。我校交通工程專業(yè)于2018年通過國際工程教育專業(yè)認(rèn)證，并獲批“國家級虛擬仿真實驗教學(xué)項目”；2018年獲得“廣西本科高校特色專業(yè)建設(shè)項目” ，2016年獲得“廣西創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育示范專業(yè)”。

 交通工程專業(yè)目前積累了一支教學(xué)水平高、學(xué)術(shù)能力強(qiáng)的高職稱、高學(xué)歷教師隊伍。交通工程專業(yè)現(xiàn)有專任教師23人，其中正高級4人，副高級12人，中級7人；45歲以下的中青年教師占90%，具有博士、碩士學(xué)位以上教師占90%以上。此外，聘請國內(nèi)外知名教授4人作為兼職教授，師資隊伍中具有工程背景的教師比例達(dá)75%以上。專任教師中有碩士生導(dǎo)師13人、廣西交通文明暢通工程專家2人、桂林市拔尖人才1人。本專業(yè)每年選派優(yōu)秀教師參與廣西優(yōu)秀教師出國留學(xué)計劃、廣西青年教師教學(xué)能力提升計劃，到國內(nèi)外知名高校擔(dān)任訪問學(xué)者。

 近三年交通工程專業(yè)教師共承擔(dān)國家自然科學(xué)基金，廣西自然科學(xué)基金，廣西及桂林科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)項目以及企業(yè)委托的科研項目共年均科研經(jīng)費(fèi)超過300萬元。近三年在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，三大索引收錄論文40多篇；有超過50%的教師在交通運(yùn)輸工程學(xué)科招收交通系統(tǒng)設(shè)計、智能交通系統(tǒng)、道路工程等方向的碩士研究生。

 本專業(yè)具有較為完善的本科實驗教學(xué)場地與設(shè)備，目前已建成交通工程實驗室、道路工程實驗室、交通信息實驗室、交通控制實驗室、道路交通安全實驗室、交通虛擬仿真實驗室、工程測量實驗室、廣西道路智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、智能交通系統(tǒng)廣西高校重點實驗室等九個專業(yè)實驗室或科研平臺可用于本科教學(xué)活動和創(chuàng)新實踐活動。經(jīng)過多年建設(shè)，現(xiàn)在實驗教學(xué)面積1180平方米，學(xué)生專用開放自習(xí)室面積224平方米。自 2006 年至今的十多年，共投入近860萬元用于實驗室建設(shè)，其中專用于本科教學(xué)的實驗經(jīng)費(fèi)近600萬元。并逐步建成體系完善的實驗教學(xué)平臺，為開展系統(tǒng)、專業(yè)的實驗教學(xué)提供了堅實的保障。

 本專業(yè)積極倡導(dǎo)學(xué)生科研創(chuàng)新，學(xué)生科技活動氛圍濃厚，學(xué)生多次在“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)作品競賽、全國大學(xué)生交通科技大賽中獲獎。2013年獲得“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)作品競賽全國二等獎，2010年學(xué)生制作的“交通監(jiān)控實驗系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)”以第一名的成績獲全國大學(xué)生交通科技大賽一等獎。

 交通工程專業(yè)畢業(yè)生以綜合素質(zhì)高、專業(yè)能力強(qiáng)、就業(yè)適應(yīng)面廣，以及培養(yǎng)特色鮮明而受到用人單位的歡迎。近年來交通工程畢業(yè)生的一次性就業(yè)率均在95%以上，上研率在15%以上。

  二、培養(yǎng)目標(biāo)

 適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)社會與交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展需要，培養(yǎng)具有良好人文社會科學(xué)素養(yǎng)、社會責(zé)任感和工程職業(yè)道德，基礎(chǔ)理論扎實，知識結(jié)構(gòu)合理，專業(yè)技能強(qiáng)，有創(chuàng)新意識，能從事交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計，道路設(shè)計與施工管理，以及交通系統(tǒng)智能控制與管理的高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。融合學(xué)校在電子信息、控制等方面的學(xué)科優(yōu)勢，突出培養(yǎng)學(xué)生具備智能交通、交通信息化、道路智能檢測等方面的專業(yè)技能特色。

  三、培養(yǎng)要求

 通過四年的專業(yè)學(xué)習(xí)，交通工程專業(yè)本科的畢業(yè)生應(yīng)達(dá)到如下要求：

 1、工程知識：掌握數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、工程基礎(chǔ)和交通工程專業(yè)知識，并能夠?qū)⑵溆糜诮鉀Q交通工程領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題。

 2、問題分析：能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理，對交通工程相關(guān)的復(fù)雜問題進(jìn)行識別和表達(dá)，并能夠通過文獻(xiàn)學(xué)習(xí)，分析和研究交通工程專業(yè)相關(guān)的復(fù)雜工程問題，以獲得有效結(jié)論。

 3、設(shè)計開發(fā)解決方案：面向道路交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、道路施工管理和交通管控環(huán)節(jié)相關(guān)的復(fù)雜工程問題，具備設(shè)計開發(fā)方案的能力，并能夠在設(shè)計環(huán)節(jié)中體現(xiàn)創(chuàng)新意識，考慮社會、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素。

 4、研究：具備運(yùn)用交通工程基本原理和方法對復(fù)雜交通工程問題進(jìn)行研究和提出解決方案的能力。包括對相關(guān)問題進(jìn)行研究方案和實驗方案設(shè)計，能夠?qū)嵤┭芯糠桨?，獲取、分析和解釋數(shù)據(jù)，并能夠通過信息綜合分析得到合理有效的結(jié)論。

 5、使用現(xiàn)代工具：能夠針對復(fù)雜交通工程問題，開發(fā)、選擇與使用恰當(dāng)?shù)默F(xiàn)代工程工具和信息技術(shù)工具，能夠?qū)?fù)雜交通工程問題進(jìn)行設(shè)計和仿真，并能夠理解和分析相關(guān)工具、技術(shù)對于解決復(fù)雜工程問題存在的優(yōu)勢和局限性。

 6、工程與社會：能夠基于交通工程領(lǐng)域的工程相關(guān)背景知識、法律、法規(guī)進(jìn)行合理分析，評價交通工程專業(yè)工程實踐和復(fù)雜工程問題解決方案對社會、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解交通工程師應(yīng)具備的專業(yè)素養(yǎng)和承擔(dān)的責(zé)任。

 7、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展：了解國家和交通運(yùn)輸行業(yè)在環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展等方面的相關(guān)要求，能夠針對復(fù)雜交通工程問題的工程實踐進(jìn)行環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展影響的合理判斷和評價。

 8、職業(yè)規(guī)范：具有人文社會科學(xué)素養(yǎng)、社會責(zé)任感，能夠在交通工程領(lǐng)域的工程實踐中理解并遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范，履行責(zé)任。

 9、個人和團(tuán)隊：具有良好的團(tuán)隊合作精神，能夠在交通及相關(guān)學(xué)科背景下的團(tuán)隊中承擔(dān)個體、團(tuán)隊成員以及負(fù)責(zé)人的角色。

 10、溝通：能夠就復(fù)雜交通工程問題與業(yè)界同行及社會公眾進(jìn)行有效溝通和交流，包括撰寫報告和設(shè)計文稿、陳述發(fā)言、清晰表達(dá)；并具備一定的國際視野，能夠在跨文化背景下進(jìn)行溝通和交流。

 11、項目管理：理解并掌握交通工程領(lǐng)域的工程管理原理與經(jīng)濟(jì)分析決策方法，并能在多學(xué)科環(huán)境中應(yīng)用。

 12、終身學(xué)習(xí)：具有自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識，并具有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)發(fā)展的能力。

  四、主干學(xué)科、主要課程和主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

 主干學(xué)科：系統(tǒng)工程、交通工程

 主要課程：交通工程系統(tǒng)分析、工程力學(xué)、工程測量學(xué)、道路勘測設(shè)計、路基路面工程、交通工程學(xué)、交通規(guī)劃、交通管理與控制、交通設(shè)計、交通工程CAD技術(shù)、施工組織與概預(yù)算、交通工程設(shè)施設(shè)計等課程。

 主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：專業(yè)認(rèn)知實習(xí)、機(jī)械工程訓(xùn)練II、工程測量實習(xí)、汽車駕駛實習(xí)、交通規(guī)劃課程設(shè)計、交通管理與控制課程設(shè)計、交通設(shè)計課程設(shè)計、交通土建綜合課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)、交通工程專業(yè)綜合設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計等。

 主要專業(yè)實驗：工程測量學(xué)、道路材料、交通工程學(xué)、交通管理與控制、交通規(guī)劃、路基路面檢測等。

  五、畢業(yè)合格標(biāo)準(zhǔn)

 1、符合德育培養(yǎng)要求。

 2、學(xué)生最低畢業(yè)學(xué)分為183學(xué)分。包括：所有課程、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)、通識教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育等。

 3、符合大學(xué)生體育合格標(biāo)準(zhǔn)。

  六、修業(yè)期限和授予學(xué)位

 標(biāo)準(zhǔn)修業(yè)期限：四年

 授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士