系主任寄語

我們細(xì)心研讀每一條航空法規(guī)，我們嚴(yán)格審查每一處設(shè)計(jì)改進(jìn)，我們用行動守衛(wèi)每一架航空器的安全運(yùn)行。我們，是未來的適航審定工程師，更是航空飛機(jī)的檢察官。歡迎最優(yōu)秀的你成為我們的一員。

飛行器適航技術(shù)專業(yè)是為了適應(yīng)我國大型飛機(jī)研制和發(fā)展的迫切發(fā)展需求，依托國防科工委緊缺學(xué)科——適航技術(shù)與管理創(chuàng)辦，專業(yè)按照教育部“卓越工程師”計(jì)劃培養(yǎng)，聚集著南航最優(yōu)秀的一批青年學(xué)子。作為南航的培優(yōu)專業(yè)，專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識和工程實(shí)踐能力，掌握航空專業(yè)知識、適航法規(guī)、適航驗(yàn)證與審定技術(shù)以及適航工程管理等理論和工程實(shí)踐能力的高級技術(shù)人才，為航空工業(yè)與民航企事業(yè)單位在適航驗(yàn)證與審定領(lǐng)域提供智力支持。適航培優(yōu)班實(shí)行分階段跨專業(yè)、本碩連讀的培養(yǎng)模式，學(xué)制6.5年。學(xué)校擇優(yōu)選拔后進(jìn)入適航培優(yōu)班的學(xué)生，經(jīng)連續(xù)四年考核合格，并達(dá)到《南京航空航天大學(xué)本碩（博）連讀培養(yǎng)工作管理暫行辦法》相關(guān)要求，可獲得免試攻讀碩士學(xué)位研究生資格。

專業(yè)介紹

適航性指民用航空器所具有的固有安全飛行特性，它是航空器飛行性能、結(jié)構(gòu)、機(jī)械裝置、動力裝置、機(jī)載設(shè)備等各系統(tǒng)安全品質(zhì)的總稱。它不僅與設(shè)計(jì)、制造、使用和維修水平有關(guān)，也涉及所使用的材料、零部件、成品、儀表和設(shè)備的質(zhì)量水平。

本專業(yè)方向包括初始適航和持續(xù)適航，初始適航是通過技術(shù)審定為飛機(jī)飛行頒發(fā)“許可證”， 持續(xù)適航是為飛機(jī)繼續(xù)飛行頒發(fā)“健康證”。本專業(yè)培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的航空器適航技術(shù)與管理專業(yè)知識、具有較強(qiáng)的適航工程實(shí)踐能力、能夠勝任適航技術(shù)與管理的高素質(zhì)、高層次、復(fù)合型人才。近年來，大飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)重大專項(xiàng)的啟動、以及對低空空域開放和通用航空器關(guān)注熱度的迅速提升，國內(nèi)對航空器適航技術(shù)的研究需求和人才需求日趨強(qiáng)烈。預(yù)計(jì)到2020年左右，我國相關(guān)專業(yè)人才的缺口在8000-10000人。本專業(yè)獲批國內(nèi)唯一的航空適航技術(shù)國防特色學(xué)科，并已被列入教育部“卓越工程師”培養(yǎng)計(jì)劃，專業(yè)設(shè)置在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，具有明顯優(yōu)勢。

畢業(yè)本科生全部保送航空器適航技術(shù)專業(yè)碩士研究生。畢業(yè)研究生可在民航局適航審定部門、民航科研院所、航空工業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與維護(hù)等民航和軍工企事業(yè)單位從事航空器適航技術(shù)工作。

本專業(yè)主要專業(yè)課程包括：民用飛機(jī)安全性設(shè)計(jì)與分析、可靠性技術(shù)、民用航空器適航管理、適航審定與應(yīng)用程序、航空器持續(xù)適航、飛機(jī)結(jié)構(gòu)適航審定、機(jī)載電子設(shè)備適航審定等。

升學(xué)就業(yè)

升學(xué)

學(xué)生可在“航空器適航技術(shù)”、“飛行器設(shè)計(jì)”等相關(guān)學(xué)科方向繼續(xù)深造。由于本專業(yè)實(shí)行本碩連讀的培養(yǎng)模式，近三年本專業(yè)升學(xué)率均為100%。

就業(yè)

主要就業(yè)單位：

中航工業(yè)各研究院所

中國民航局下屬各審定中心

中國民航局各地區(qū)管理局審定處

等相關(guān)企事業(yè)單位