本網(wǎng)訊  近日，土木工程學(xué)院隧道工程系陽(yáng)軍生教授團(tuán)隊(duì)作為科研攻關(guān)主要參與成員的工程項(xiàng)目-“成貴高鐵玉京山隧道跨越巨型溶廳暗河工程（Tunnel Crossing Giant Karst Cave）”以小組第一的優(yōu)異表現(xiàn)，榮獲2020年ITA（國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)）“攻堅(jiān)克難”獎(jiǎng)，摘得國(guó)際隧道行業(yè)最高榮譽(yù)。此外，土木院隧道系張學(xué)民教授、王薇副教授參與科研攻關(guān)的“深圳車公廟綜合交通樞紐工程”“川藏鐵路拉林段桑珠嶺隧道89.3℃超高地溫處理”兩項(xiàng)工程項(xiàng)目也分別入圍了本年度ITA“地下空間創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”和“攻堅(jiān)克難獎(jiǎng)”提名。

ITA大獎(jiǎng)被公認(rèn)為是全球隧道行業(yè)的“奧斯卡獎(jiǎng)”，每年由數(shù)十名頂級(jí)專家組成的評(píng)委團(tuán)在全球入圍的28項(xiàng)提名中評(píng)選出8項(xiàng)工程類大獎(jiǎng)和1項(xiàng)個(gè)人獎(jiǎng)（年度青年隧道工程師），其中8項(xiàng)工程類大獎(jiǎng)分別為：年度重大工程獎(jiǎng)、年度工程獎(jiǎng)、年度工程獎(jiǎng)(含翻修)、年度技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、攻堅(jiān)克難獎(jiǎng)、地下奇觀獎(jiǎng)、地下空間創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。前五屆國(guó)際隧協(xié)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮分別于瑞士、新加坡、法國(guó)、中國(guó)和美國(guó)舉辦，今年由于疫情原因，第六屆頒獎(jiǎng)典禮于12月4日在線上舉行。

玉京山隧道長(zhǎng)6306米，施工過程中發(fā)現(xiàn)了一座巨型溶洞，溶洞位于地面以下60米，高50米至120米，順線路長(zhǎng)95米，橫向?qū)?30米，其面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，被國(guó)內(nèi)媒體評(píng)價(jià)為“高鐵第一溶洞”，在世界范圍內(nèi)極其罕見。為解決該難題，陽(yáng)軍生教授團(tuán)隊(duì)與中國(guó)中鐵五局聯(lián)合進(jìn)行工程技術(shù)難題攻關(guān)，創(chuàng)新性提出了“玉京山隧道穿越巨型復(fù)雜溶洞施工關(guān)鍵技術(shù)”（中鐵股份技評(píng)字〔2020〕第326號(hào)鑒定為國(guó)際領(lǐng)先成果），確保工程于2019年6月28日順利貫通，得到了建設(shè)、監(jiān)理等單位的贊賞，取得了良好的社會(huì)效益。本項(xiàng)目的成功修建，實(shí)現(xiàn)了高懸?guī)r溶隧道建造技術(shù)的瓶頸突破，形成了富有創(chuàng)新性的隧道穿越巨型溶洞建造技術(shù)，提高了巖溶地區(qū)高速鐵路選線的自由度，為同類型地質(zhì)條件隧道建設(shè)提供了生動(dòng)范例。